Radios y motos

Por XE2UD Miguel Darío

Siguiendo la línea de mi anterior artículo Radios para la Aventura

Radios para la aventura (…actividades al aire libre)

En este artículo combino mi afición por la radio y las motos ya que aunque es impensable que algún auto no tenga radio, son raros los casos de su uso en motos, y menos aún de equipos transceptores.

Las motocicletas como medio de transporte, se han desarrollado durante muchos años sin embargo suelen carecer de dispositivos de entretenimiento de fábrica. En las últimas décadas, con los avances tecnológicos y las demandas de algunos consumidores, algunas motos de alta gama para turismo han empezado a ser equipadas con radios como la icónica Honda Gold Wing que se muestra al inicio, pero la inmensa mayoría de las motocicletas aún no tienen.

Algunos conductores optan por instalar radios para escuchar música y obtener información de tráfico durante viajes largos. Por lo que una motocicleta cuente con radio depende en gran medida de las preferencias y necesidades personales de cada conductor.

Instalar una radio para motocicleta no es difícil, pero implica varios aspectos:

• ¿Qué tipos de radios hay para motocicletas?
• ¿Es seguro escuchar radio mientras se conduce?
• ¿Es legal esta práctica?

El desarrollo de las radios para motocicletas

Las motos se remontan a mediados del siglo XX, cuando se consideraban únicamente como medios de transporte básico, priorizando el rendimiento y la durabilidad. En esa época, era extremadamente raro que las motocicletas estuvieran equipadas con cualquier cosa que no estuvieran directamente relacionada con su función principal.

El espacio limitado y las dificultades para usar equipos electrónicos en diversas condiciones climáticas dificultaron el uso de dispositivos de entretenimiento y solo unas pocas motos personalizadas de alta gama o para usos especiales consideraron incorporar radios (algunos departamentos de policía y patrullas de caminos fueron pioneros del uso de radios de 2 vías).

Avances tecnológicos

Con la tecnología electrónica de fines del siglo XX hasta principios del XXI, comenzaron a surgir radios más pequeñas y duraderas, soportaban vibraciones y duras condiciones de conducción. En este período, las radios y otros dispositivos de reproducción de medios comenzaron a integrarse en las motos, especialmente en el mercado de gama media y alta, convirtiéndose en características opcionales.

Creciente demanda

A medida que los viajes de larga distancia y las rutas en motocicleta se popularizaron los motociclistas comenzaron a buscar experiencias de conducción más completas. Ya no solo necesitaban información de navegación durante sus viajes, sino que también querían música o programas de radio para aumentar la comodidad de sus desplazamientos. En consecuencia, la demanda de radios y otros sistemas de entretenimiento aumentó de forma natural.

Limitaciones de las radios para motocicletas

A pesar de la introducción de radios y otros dispositivos de transmisión en las motocicletas, muchos equipos no estaban bien diseñados para ese fin y presentaban limitaciones. Por ejemplo, la calidad y volumen de sonido deficiente, que impedía un audio nítido en entornos ruidosos, o su operación compleja, que limitaba su uso durante la conducción.

Esto llevo a los motociclistas a buscar no solo cualquier radio, sino soluciones integradas y pensadas para el control del audio y el entretenimiento en moto.

Tipos de radios para motocicletas:

Altavoces de casco

Los sistemas para casco son dispositivos de audio integrados directamente en los cascos. Suelen conectarse a un teléfono u otro dispositivo mediante Bluetooth.

Ventajas:

• Mantiene una buena calidad de sonido porque la fuente de audio está cerca de los oídos dentro del casco.
• Mantiene limpia la apariencia de la moto sin necesidad de cables y dispositivos externos.
• Cómodos, porque están integrados en el casco y no distraen al conductor.

Desventajas:

• El uso prolongado puede provocar molestias, especialmente en diseños en los que el casco se ajusta mucho alrededor de las orejas.
• Controlar el volumen y cambiar canales puede ser un desafío especialmente mientras se conduce, ya que estas acciones generalmente se realizan a través del dispositivo conectado (como un teléfono inteligente o la consola de una motocicleta).

Altavoces de alta eficiencia montados en manillar o en carenado

Estos altavoces se montan directamente sobre la moto, lo que facilita su instalación y uso, y permiten al conductor controlar el audio con mayor facilidad. Normalmente se conectan a un teléfono u otro dispositivo mediante Bluetooth.

Ventajas:

• Fácil de instalar y operar, con diseños que permiten al conductor ajustar el volumen y canales mientras conduce.
• Proporciona una buena experiencia de audio, especialmente a velocidades bajas, ya que los altavoces están “apuntados” hacia el conductor.

Desventajas:

• A altas velocidades o en entornos ruidosos, el ruido puede afectar significativamente la calidad del sonido.
• Los altavoces externos son más propensos a sufrir daños por clima o el polvo de la carretera.

Altavoces incorporados

Los altavoces incorporados están diseñados para integrarse completamente al tablero de la moto o estructuras internas, ofreciendo una solución de radio más avanzada pero también más costosa.

Ventajas:

• Proporcionan la mejor calidad de audio, considerando el diseño integral de la moto para la reducción de ruido y la optimización de la calidad de sonido.
• Mantiene una apariencia limpia sin afectar el diseño exterior y la aerodinámica de la moto.

Desventajas:

• La instalación es compleja y puede requerir asistencia profesional, lo que puede implicar altos costos de instalación.
• El mantenimiento y actualización puede ser más difícil porque los componentes normalmente están ocultos dentro de la moto.

Equipos de radio de 2 vías CB, FRS, GMRS, MURS, Ham Radio, etc. Ya hablamos de los radios “de música y entretenimiento” pero … ¿Qué hay acerca de los radiotransmisores?

Como vimos en el artículo “Radios de Aventura”, existen varias formas de comunicarnos vía radio, y en el segmento de radios móviles generalmente nos referimos a instalaciones de autos, todoterrenos ATV o incluso botes

Pero ¿Qué hay de las motos?

Pues por alguna razón que aun no comprendo, muy pocos radioaficionados instalan transmisores de radio en sus motos en México, a pesar que somos varios a los que nos gustan ambas actividades. Yo personalmente soy amigo de varios radioaficionados que hacen motociclismo de touring, doble propósito y off-road pero que prefieren colgarse únicamente su walkie o dejar de lado la radio afición durante sus viajes a pesar de las obvias ventajas que un radio representa en el camino y que instalar transmisores en una moto es aún más simple que instalar un sistema de audio.

Quizás prefieren no poner en “riesgo” sus equipos durante el viaje o simplemente evitan hacer instalaciones en sus motos por resultar demasiado llamativas para otras personas, pero cualesquiera que sean sus razones definitivamente contar con un radio de 2 vías en las motos sin importar su tipo o gama, supera con mucho cualquier situación que se nos pudiera presentar como lo demuestra la cantidad de aficionados que SI los usan, principalmente en Europa y partes de USA donde es común ver caravanas en carretera donde casi todos tienen radios móviles instalados en sus motos.

Por mi parte yo he comenzado un nuevo proyecto para equipar mi moto doble propósito para que tenga un radio doble banda y DMR con su hotspot integrado para mantenerme en contacto durante los recorridos, haya cobertura de repetidores o no y sin importar si los viajes son cortos o largos, proporcionándome simultáneamente seguridad y entretenimiento en el camino.

Adicionalmente y dependiendo del equipo que finalmente coloque, mi radio podrá ser “compartido” con otros radioaficionados haciendo que mi moto se comporte como un mini repetidor móvil, como ya vengo haciendo desde hace un buen tiempo en mi camioneta durante días de campo y activaciones en Cd. Juárez donde usando mi “mini repe móvil” puedo dar acceso a otros radioaficionados durante el evento, sin importar si cuentan con equipos digitales o análogos.

Este es el resumen de mi proyecto (en proceso) esperando que alguien más se anime:

Notas y Observaciones: Algunos componentes ya están funcionando y solo estoy realizando adaptaciones necesarias para hacer más segura y simple la operación, a medida de que avance es muy seguro que se irán haciendo otros cambios (se aceptan sugerencias). Uno de mis hermanos (que NO es radioaficionado) pero que es motociclista de touring me pidió instalar pequeños CB económicos en sus cuatrimotos de trabajo que usa para off-road de montaña y es muy probablemente que también le instale un radio en su moto de carretera. (En las cuatrimotos fue obligatoria la instalación de capacitores supresores de ruido ya que por la naturaleza del CB en AM los radios son más sensibles al ruido eléctrico, en FM es mínima esta situación).

A pesar de no contar con plano de tierra eléctrico adecuado en las motocicletas, las antenas funcionan adecuadamente si son colocadas en lugares correctos, bien aterrizadas eléctricamente y aprovechando las parrillas metálicas existentes, es muy parecido a las instalaciones de espejo que se ven en tractos camiones y tráileres.

Conclusiones de seguridad:

Operar equipos de radio puede distraer a algunos conductores y aumentar el riesgo de accidente. Se recomienda elegir sistemas de radio fáciles de controlar (como los que tienen comandos de voz o controles simples y fácilmente accesibles).

El uso prolongado de sistemas de audio a volumen alto puede dañar sus oídos.

Un volumen alto puede interferir con la capacidad de escuchar vehículos que se aproximan o sirenas de emergencia. Elijan radios que puedan silenciar rápidamente y eviten el uso de auriculares directos en sus oídos, usen siempre bocinas integradas al casco y mantengan el volumen siempre por debajo del nivel de ruido ambiental para asegurar que pueden escuchar los sonidos importantes a su alrededor.

En algunos lugares, puede ser ilegal utilizar auriculares o ciertos equipos de audio o radio mientras conducen. Antes de instalar y usar cualquier sistema de radio, asegúrese de verificar y cumplir las leyes y reglamentos locales.

Independientemente de si decide o no instalar un radio en su motocicleta, es fundamental priorizar la seguridad. Minimice las distracciones que estos sistemas de radio puedan causar y sea responsable al conducir (Con o sin radio abordo).

Como siempre, nos encontramos en cualquier banda y en cualquier modo

Manejen seguros y disfruten de sus motos

73 de XE2UD Miguel Darío